在新能源汽車市場爆發增長的當下，與之相關的材料--導熱界面材料也隨之進入高速發展賽道，有廣闊的市場空間。

導熱界面材料作為一種擁有優秀導熱、絕緣、抗壓性能的填充材料，被廣泛應用在新能源汽車上。以下是導熱界面材料在新能源汽車領域的應用：

智能座艙模塊

?車載屏幕顯示 ?智能座艙域控制器

?車載娛樂及人機交互系統 ?空調系統

車身控制模塊

?車身控制域控制器   ?車燈

?雨刮/無刷電機   ?ABS

輔助駕駛模塊(ADAS)

?輔助駕駛域控制器   ?高清攝像頭

?激光雷達&毫米波雷達

動力模塊

?逆變器/電機/減速器

?電池包/BMS/高壓配電盒

?車載充電器/變壓器

?水泵/無刷電機/BSG電機

底盤/轉向模塊

?底盤域控制器     ?轉向系統

?車身穩定系統ESP 電子剎車系統

充電樁

?PCBA電路板      ?電感

新能源汽車導熱界面材料解決方案

導熱結構膠：

要求：0.8～3.0 W/m·K，優異的剪切強度高、低比重、易施工。

導熱墊片：

要求：1.0～12.0 W/m·K，產品可提供玻纖、PI膜、絕緣布、背膠、單面不粘等選項。

導熱凝膠：

要求：2.0～10.0 W/m·K，可提供單組份，雙組份，易剝離，高流速等不同種類的凝膠。

導熱灌封膠：

要求：1.0～4.0 W/m·K，極小的硬化收縮率，室溫/加溫固化均可。

導熱硅脂：

要求：1.0～5.0 W/m·K，優越的觸變性，可進行絲網印刷。

導熱吸波材料：

要求：2.0～6.0 W/m·K，低揮發，寬頻，高吸收率。

導熱絕緣材料：

要求：可靠的電絕緣性，導熱率高達5.0 W/m·K，玻纖基材，低熱阻。

導熱相變材料：

要求：3.5～7.5 W/m·K，極低的熱阻，非硅產品，無硅污染。